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中國國產大飛機年底可現全貌 C919開始總裝

作者: 本站原創
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發布時間:2014-9-22 21:11:18

C919是中國繼運-10之后自主設計、研制的第二種國產大飛機,研制項目于2008年11月啟動。作為一款新研制的面向全球市場的新型飛機,這款飛機具備自己的特色,包括新穎的氣動布局,采用低油耗、低噪聲、低排放的新一代發動機,以及先進的綜合航電能力等。據中國商飛公司的資料顯示,截至今年8月,C919已經獲得訂單400架。

C919大型客機項目總設計師吳光輝表示,在飛機設計上,中國商飛公司強調四個特性,即:確保安全性、注重環保型、改善舒適性、提高經濟型。而其中,確保安全性被放在了首位:“首先我們在標準上,采用了國際最先進標準,C919完全采用了國際現行的標準,比如適航條例。(另外)在整個研發里,包括我們規劃的大量試驗,(如)結構強度的試驗,系統的綜合試驗,各種集成試驗(等)。從試驗里保障我們整個設計的安全性的實現。”

大飛機,即起飛總重量超過100噸的運輸機,是民航使用最廣泛的主力機型,但目前國際大飛機市場主要被波音和空客所占據。中國民航大學經濟與管理學院教授李曉津表示,C919的研制將使中國自主研發的大飛機躋身于國際大飛機市場,未來前景廣闊:“隨著人民生活水平不斷提高,出國旅游、遠距離旅行的需求越來越強烈,這時候對于飛機的需求,特別是大中型飛機的需求會迅速增長。如果我們能掌握一些核心技術,雖然我們還要購買國外同等機型的一些飛機,但我們會有一個很有利的籌碼,在價格、服務方面獲得很大的主動權而不是被動的去購買。”

據悉,在機體結構開始總裝的同時,C919正在同步開展機載系統的研制,計劃今年年底實現全機對接,明年第三季度實現總裝下線,力爭2015年年底首飛國際在線消息(記者李琳):日前,中國首架國產大飛機C919正式開始機體對接工作,這標志著C919大型客機項目研制邁出具有里程碑意義的重要一步。按照計劃,C919大型客機將在今年年底實現全機對接,并力爭在2015年年底首飛。

C919大型客機的機體結構主要包含機頭、前機身等十余個部段和相關部件,分別由中航工業成都飛機工業集團、洪都航空工業集團等多家公司制造,最后由中國商飛公司總裝制造中心負責總裝。

中國商用飛機公司副總經理、C919大型客機項目總設計師吳光輝介紹說,首架C919開始機體對接,標志著C919開始進入結構總裝的沖刺階段,中國人的大飛機夢想正在從圖紙變成產品。但與此同時,如何把這些部段順利對接上,以及后續設備如何更好地安裝才能確保飛機安全性,成為了當前C919總裝階段面臨的挑戰:“首先,(不同部段)是在不同地方制造的,能否很好的對合在一起(是最難的);其次,整個裝配過程中是沒有余量的,這次必須一次成功;另外,后續還有發動機、機載設備、系統、管路、電線和各種其他設備的安裝,這些零件來自于不同地區和國家的設備,全部放在一起,讓它能夠協調有效的工作,同時不能出事,這對我們整個技術和組織管理都是很嚴峻的考驗。”

 
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